港龙航空有限公司(Dragonair)是香港第二大航空公司，以香港国际机场作为枢纽。港龙航空每星期提供约四百班航班，客运航点包括亚洲各地，以中国大陆为主要市场;货运路线则更涵盖欧洲、中东及北美地区。

　　港龙航空是国泰航空的全资附属公司，总办事处位于香港大屿山香港国际机场东辉路11号、2000年6月26日落成的港龙大厦，另而有一个设备完善的飞行训练中心。港龙同时拥有五间附属公司的控股权，营运各领域的航空业务;港龙航空是“亚洲万里通”和“日航飞行储蓄计划”(JMB, Japan Airlines Mileage Bank)的会员。排除已结束经营的香港航空，港龙航空是香港第二所提供民航服务的航空公司。

　　2007年起, 与日本航空等一并加入寰宇一家。

　　公司发展

　　创办初期

　　港龙航空于1985年5月由商人曹光彪、包玉刚、霍英东及中资机构华润、招商局等组成的港澳国际投资有限公司成立，并于同年7月开始营运，以一架波音737客机服务来往香港和马来西亚沙巴的亚庇。

　　1986年，港龙航空将英文名称由Hong Kong Dragon Airlines改为Dragonair，中文名称维持不变。1987年，港龙成为首家以香港为基地的航空公司加入国际航空运输协会(IATA)。1989年11月包玉刚向曹光彪出售所持有的38%港龙股权。

　　国泰成为股东

　　1990年1月，国泰航空和太古集团从曹氏收购了港龙航空的35%，而中信泰富则收购了38%。1991年，港龙购入德国汉莎膳食服务(香港)有限公司的航空膳食配餐厨房40%的股份;1992年，购入国际航空服务(香港)公司(IAS)30%的股份，并于1994年1月购入余下的 70%股份，并更名为香港国际机场服务有限公司 (HIAS)。

　　1995年，港龙航空和国泰航空的合资成立香港新机场地勤服务有限公司(HAS)，负责营运所有于停机坪的运输及装卸等工作。1996年，国泰航空为拓展中国市场把部份的股份售与中航集团，收购了35.86%股权的中航集团成为港龙航空最大股东，其次是中信泰富保持28.5%的股份，太古/国泰占百分之25.5%，曹氏家族占5.02%。同年，港龙航空和大昌成立大昌-港龙机场地勤设备服务有限公司，提供地勤设备的维修和保养服务。

　　1997年，港龙成立货运服务部，不再使用国泰航空总代理的航空货运服务。另外，中航集团的子公司中航兴业在香港上市，获母公司转让其全部港龙股份，加上由曹氏家族及另一股东转让的7.43%股份，中航兴业共拥有43.29%港龙股份。虽然国泰航空是港龙航空的股东之一，但是两家航空公司亦有开办直接竞争的航线，如香港来往北京、台北和东京的航线。

　　国泰收购港龙

　　2006年6月9日，国泰航空发表声明，指有关在收购港龙航空一事上已与其他相关公司达成协议。国泰航空将以82亿2千万港元及发行新股(股份占九成)，向港龙航空其他股东全面收购港龙。另动用40亿7千万，增持中国国际航空股权，由10%增至20%。另国航则以53亿9千万，购入国泰10.16%的股权，使国航与国泰形成互控关系。

　　同年9月28日，港龙航空正式成为国泰航空全资附属公司，并宣布裁减191名员工。

　　航线与机队

　　自1985年成立以来，港龙航空的航线从东南亚单一城市扩展至覆盖大部份亚洲主要城市。首航马来西亚亚庇后，港龙于1986年开办来往泰国布吉的航线，并增加往返中国内地六个城市的包机服务，解决了因当时香港政府奉行每条航线，一间公司政策，使港龙航空在主要地点“插翼难飞”的情况。1990年代，由于当时只有港龙提供台湾经香港转至中国内地的两岸航机服务，因此主要发展其内地航线业务。

　　1998年7月，在赤鱲角新香港国际机场启用前，港龙航空客机成为最后一班降落启德机场的定期航班;而1999年5月，港龙由上海到港的航班，则成为首班降落香港国际机场第二条跑道的定期航班。2000年3月，港龙航空所有航线均转为定期航班服务;同年7月，港龙航空扩展其业务，开办货运航班，来往中东及欧洲。2000年代，港龙继续开办往亚洲各地的客运航班，2004年4月2日，开办每星期七班客运航班往来日本东京;和往欧美的货运航班，2005年4月2日，开办每周三班货机服务前往美国纽约肯尼迪国际机场。

　　与国泰进行合并后，港龙航空重组航线，取消往来曼谷的航班、并会在2006年12月重新营运往布吉的航线。现时，港龙与中国国际航空、中国南方航空、马来西亚航空及文莱皇家航空实施代码共享。2006年12月1日起，与国泰航空就往上海及北京的航空实施代码共享。

　　港龙首航时，只拥有一架波音737-200客机。扩展业务后，开始增加飞机数量和引入不同机种，1993年3月，港龙机队加入了空中客车的A320，而A330则于1995年7月加入。2000年，租借波音747-200货机运行货运航班，2001年购买两架波音747-300型货机。2004年，客机机队增至二十六架飞机，并在2005年5月5日接收的空中客车机身漆上特别图案，庆祝其二十周年志庆。

　　登机服务

　　港龙航空提供不同类型的登机服务，包括电话预办登机、市区预办登机(在机场快线香港站及九龙站)、联程登机、简易回程登机和为《尊萃会》会员而设的网上预办登机手续，以节省排队轮候的时间和繁复手续。[编辑] 港龙贵宾室

　　港龙航空在香港国际机场、高雄国际机场及上海浦东国际机场设有贵宾室，为头等、商务客位及部份《尊萃会》会员而设立。香港港龙贵宾室设于客运大楼北座7楼，高雄港龙贵宾室设于23号登机门旁，上海港龙贵宾室也设于23号登机门旁;各贵宾室设有因特网连接服务、部份更设有括自助饮品柜台、使用储值卡的长途电话及免费市内电话和传真服务。[编辑] 机上娱乐

　　港龙在其部份客机设有视讯或音讯娱乐系统，供搭客欣赏港龙制作(DragonONAIR)的节目。视讯频道包括热门猛片、雷霆剧集、亚洲搜画、时事专递、开心时段、亚洲珍貎、探索实录、台前幕后、生活时尚、儿童天地和体坛动态，共十一个项目;音乐频道包括广东乐谱、国语乐谱、西洋乐谱、怀旧经典、西洋经典、东瀛乐库、韩流乐库、台语精选、精装摇滚、都市节奏、爵士拼盘、泰式乐谱、民乐飞扬、古典乐章、银幕精选和抒情写意，共十六条频道。客机型号提供节目A320没有提供，只有中英文杂志A321十六条音乐频道、共享电视提供单一视讯节目A330(类型一)经济及商务客位：十六条音乐频道、共享电视提供单一视讯节目

　　头等客位：十六条音乐频道、五条视讯频道A330(类型二)十六条音乐频道、十条视讯频道[编辑] 机上杂志

　　港龙航空的机上杂志名为《丝路》，于1991年创刊，以月刊形式出版，杂志所有文章均以中、英双语撰写，供港龙航空的乘客在航机上或港龙航空贵宾室内阅览。杂志主要划分为5个主要栏目：

　　港龙快讯(Dragonair Insight)

　　工作人生(Work)

　　吃喝玩乐(Play)

　　写意安居(Home)

　　港龙制作(Dragon On Air)

　　《丝路》每月读者人数超过450,000人。

　　港龙航空除自设的《尊萃会》会员计划外，参加了两个飞行奖励计划、分别为亚洲万里通及日航飞行储蓄计划。亚洲万里通是其母公司国泰航空所营运的，与其他航空公司、酒店、租车服务、信用卡、电讯公司等合作，提供累积积分及各种优惠。日航飞行储蓄计划是亚洲最庞大的飞行常客计划之一﹐由日本航空营运，可在享用酒店住宿、租车服务时，赚取里数。

　　港龙航空曾获得国际航空业及旅游业多个奖项。

　　港龙航空在Skytrax Research负责的乘客调查中，在2002年至2006年获选为“中国地区最佳航空公司”;另在2005年及2006年的Business Traveller Asia-Pacific颁奖典礼中，获选为“最佳中国航空公司”。

　　港龙航空在Centre for Asia Pacific Aviation的Awards for Excellence 2005颁奖典礼中，获颁“最佳货运航空公司”奖项;也在2006年获颁“Yahoo!感情品牌大奖2005-2006”航空公司组别的奖项。

　　另外，2005年11月9日，港龙航空获国际飞航管制协会颁发Whittle Safety Award 2005;在同月17日，在首次举行的《商旅》(Business Traveller China)最佳商旅评选中，获得“最佳航空经济舱”的殊荣。

　　机队(2006年10月30日)机型数目

　　(外租)引擎座舱安排客机空中客车 A320-23210(1)International Aero Engines V2500-A5

　　International Aero Engines V2527-A5

　　International Aero Engines V2533-A5J8/Y150(158)空中客车 A321-2316International Aero Engines V2500-A5

　　International Aero Engines V2533-A5J24/Y148(172)空中客车

　　A330-342/34313(3)Rolls Royce TRENT 700/772/772B-60P12/J42/Y230(284)

　　J42/Y273(313)货机空中客车 A300B41General Electric CF6-50C2-波音747-209F1Pratt & Whitney PWJT9D-7R4G2-波音747-312/3H63Pratt & Whitney PWJT9D-7R4G2-波音747-409F1-波音747-400BCF1-另订购了3辆空中客车 A330-300客机及4辆747-400BCF货机。

　　港龙航空客运机队现时由33架空中客车(其中4架租借予中国国际航空)组成，分别有空中客车A320-200，空中客车A321-200及空中客车A330-300。部份A330-300航机分三等(头等、商务、经济)，其他则分两等(商务及经济)。

　　货运机队由7架飞机组成，分别有波音747-200、波音747-300、波音747-400和波音747-400BCF，港龙货运每月平均载货约30,000公吨，2005全年货运量为385,338公吨。

　　港龙也正扩展机队，将有3辆空中客车 A330-300客机及4辆747-400BCF货机，其中4辆波音改装货机预计分别于2006年12月(一辆)、2007年(两辆)及2008(一辆)接收。

　　商务舱座椅宽21英寸，并设有可伸展之搁脚板，配合创新的座椅设计，让您调校最舒适的角度，工作或休息时更自在写意。头枕共有六个调校角度，全方位体贴承托您的头部及颈部;充裕的伸腿空间，让您可更灵活地舒展休息;固定座椅外壳设计，营造专属您的个人空间。

　　特别为您的手提包、电子器材及随身物件准备额外储物空间，完全照顾您旅途中的每一个细节。您的手机丶眼镜丶笔等私人物品，可放置于电视荧幕旁的小型储物架，随时伸手可及。设于座椅旁的储物格，方便您摆放文件丶杂志及报纸，甚至手提电脑。

　　座椅的支架设计，令椅背可向后调节达6英寸，让您睡觉和休息也倍感舒适。即使前座乘客的椅背后倾，您的胫部空间也不受影响，保持自在的感觉，同时伸腿空间亦更宽敞，让您可更尽情地舒展身体。此外，配备四方位调节的头枕，连同两旁侧枕，全面承托您的头部和颈部。

　　为每张座椅额外增加了储物空间，让您的物品更井井有条地摆放在随手可及的地方。您可把书本和杂志放进杂志专格;把手机丶笔和眼镜置于新设的个人储物架;将轻便外衣挂于外套挂鈎上。饮品亦可摆放在置杯架，而无需将餐桌放下;双摺式设计的餐桌可按您所需，半张或全张使用。

　　　　您可随意挑选为您准备的一系列娱乐节目，您的座椅，配备了英寸轻触式私人电视荧幕和隔音耳机，连接新增设的AVOD随选式视听系统StudioKA，为您送上源源不绝的视听娱乐。丰富的娱乐节目包括超过100部电影丶500套电视节目丶70个互动游戏丶约888张音乐专辑及22个音乐频道。

　　　　您亦可播放自备的娱乐节目，只需将iPod丶iPhone 或 iPad*内的音乐及电影，通过多用连接器传送至电视荧幕，您便可拥有属于您的私人娱乐空间。同时配有USB插座为您的电子产品充电，以及110V供电插座确保您的手提电脑全程电力充足。

　　为乘客提供选择丰富的美食，代表着中西方美食的精华。平均每日供应超过20,000份机上餐膳，菜谱定期转换，提供种类繁多的美食以迎合乘客的不同口味和爱好。选用各类优质食材，经过精心预备及烹调，以供乘客细意品赏各种菜式。

　　特意为乘客准备各式地道佳肴配合当地食材烹调，同时另配西式菜谱，以供乘客选择。提供多样化的餐膳，以创新的菜式满足乘客的不同口味。提供多种精选餐饮配搭美食，同时乘客可以在机上品尝到香港“福茗堂”出品的优质中国茶。

　　贵宾室的简约设计和空间感，为您在繁忙的机场中提供宁静舒适的环境。贵宾室的设施包括：舒适的座椅、自助轻膳柜台、无线上网连接、电脑上网设备、国际及本地电话、传真、报章杂志、航班资料显示屏、行李存放服务、盥洗设备和弱能人士设施。

　　在贵宾室您可享用各种美食，包括每天早上七时至下午六时由厨师即席炮制的香港经典地道美食，如馄饨面及鱼蛋面等;全日餐饮供应包括汽水、果汁、矿泉水、啤酒、烈酒、洋酒、咖啡及茶。贵宾室轻松幽静的环境让您舒缓旅途上的疲累。