中国东方航空集团公司是一家总部设在上海的中国第二大国有航空企业，代码为MU，简称「东航」。是以原先之中国东方航空公司为基础，联合中国西北航空公司和云南航空公司所组成的新集团，与中国国际航空公司和中国南方航空公司合称中国三大航空集团。设有飞行常客计划东航万里行。

　　东航主要的机型包括了A300、A320、A340、波音737和MD-82、MD-90等。航线除了包括国内航线外，也经营从上海等地至国际各大城市的国际航线。

　　2006年3月14日中国东方航空股份有限公司成为2010年上海世博会首家合作伙伴(航空客运)。东航选用空中客车A340-600型客机(注册号B-6055)推出彩绘涂装世博号飞机。

　　中国东方航空集团公司于2002年10月11日在北京人民大会堂宣告成立。中国东方航空集团公司(以下简称东航集团)是以原东方航空集团公司为主体，兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司组建而成，是国务院国资委监管的中央企业，我国大三骨干航空运输集团之一。

　　东航集团总部设在上海，英文全称：China Eastern Air Holding Company，英文缩写：CEAH.。注册资本25.58441亿元人民币，截止2007年底，东航集团总资产为733亿元人民币，从业人员超过5万人，拥有运输飞机221架，经营国内外客货航线共467条，通航亚、欧、美、非、五大洲53个国际著名城市。

　　东航集团经营业务包括：公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售(含免税品)、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务以及国家经营的其他业务。

　　作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司是中国民航业内第一家上市公司，于1997年分别在纽约、香港和上海的证券交易所挂牌上市，为建立现代企业制度，实施大集团、大公司战略打下了重要基础。

　　东航集团旗下共有17家投资公司。经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、酒店集团、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。

　　“十一五”期间，东航集团主要目标是：实施以枢纽战略为核心的发展规划，建设以上海为轴心的中枢网络运营模式，积极构建航班波，完善航线网络结构。形成上海为客运、货运枢纽，昆明、西安、武汉为区域枢纽，立足国内、辐射国际的航线网络布局，覆盖北美、南美、欧洲、中亚、南亚、东南亚、北非、南非及澳洲等地区。除核心主业外，相关产业配套合理，积极培育新的利润增长点，确保国有资产保值增值。

　　历史

　　东方航空公司成立于1988年6月25日。1997年，东航接手亏损的中国通用航空和同时也成为第一家股票在国外上市的中国航空公司。在1998年创立一家合资企业中国货运航空。2001年3月，它完成了收购长城航空公司，同年中国云南航空公司和西北航空公司并入中国东方航空公司。

　　中国东方航空公司的股份持有比例为中国政府(61.64 %)，上市的H股(32.19 %)，并公开举行了A股(6.17 %)，拥有29746名员工(截至2007年3月)。2006年，东方航空计划可能出售多达20 %的股权给外国投资者，包括新加坡航空公司，阿联酋航空公司和日本航空公司。

　　2007年9月2日，新加坡航空公司和新加坡淡马锡控股(控股公司，该公司拥有55 %的新加坡航空公司)计划联合购买东方航空的股份。 2007年底，投资者签署了一项协议计划收购收购东方航空24 %的股份，新加坡航空公司将拥有15.73 %和淡马锡控股-8.27 %。

　　但是东方航空内部分歧和国泰航空的干预，新加坡航空购买东航股份的协议未能通过东航和民航局的认可，然而在2007年9月24日国泰航空公司宣布，它已放弃了这样的计划。

　　2008年1月国航宣布，国航也在计划收购东方航空，意在与新加坡航空争夺东航，然而随着3月份东方航空的发生连窜的信誉危机(东航集体返航事件)，东航的股价大跌，加上油价急升导致经营成本上升，以及2008年全球经济危机，新加坡航空公司决定停止收购计划。而中国民航局为挽救经营不善的东航，正考虑其它重组的方案。

　　机队

　　目前总数为183架。

　　以空客机队为主力,包括10架空客340，12架空客300-600R,3架空客310，63架空客320，11架空客319,4架空客321;5架空客330;

　　此外还有52架波音737系列(其中31架为新一代波音737)，3架波音767,MD90型9架，CRJ200型5架、ERJ145型4架等。

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